５００系のぞみラストラン、「撮り鉄」対策で警備強化 ２８日にＪＲ（産経新聞）

　新幹線「のぞみ」からの引退が決まった５００系車両が新大阪−東京間でラストランとなる今月２８日、ＪＲ西日本、東海の両社が、鉄道ファンによる混雑に備え駅ホームの警備体制を強化する方針を固めたことが２２日、分かった。ＪＲ西では「撮り鉄」と呼ばれるファンによってお座敷列車「あすか」の運行トラブルが相次いでおり、両社は警戒を強める。

　新幹線をめぐっては、平成２０年１１月に０系が定期運転の最終日を迎え、ホームに多くの鉄道ファンが駆けつけた。ＪＲ西、東海は当時ほど過熱しないと予測しているが、５００系は人気車両とあって万一に備えるという。

　両社によると、最後の５００系のぞみは午後５時４４分博多着ののぞみ２９号。式典が行われる博多駅のほか、主な停車駅や撮影スポットとして人気がある通過駅でも警備するという。

　５００系は９年３月に営業運転を開始。全車両にモーターを搭載し、国内初の営業最高時速３００キロを実現した。戦闘機を彷彿（ほうふつ）とさせる先頭部分と丸い断面が人気を集めたが、「窓側の席に座ると圧迫感がある」との指摘や、座席数やドアの数がほかの車両と異なるという問題があった。

　このため、ＪＲ西、東海は新型のＮ７００系への入れ替えを順次進めており、５００系は山陽新幹線（新大阪−博多間）のこだまに“降格”することが決定。一部の編成はすでに１６両を８両に短縮し、こだまとしての運用が始まっている。

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